¿A qué temperatura se puede realizar el OPPAIR?compresor de aire de tornillo¿El motor funciona normalmente?
El grado de aislamiento del motor se refiere al grado de resistencia térmica del material aislante utilizado, que se divide en grados A, E, B, F y H. El aumento de temperatura admisible se refiere al límite de la temperatura del motor en comparación con la temperatura ambiente.
El aumento de temperatura se refiere al valor en el cual la temperatura del devanado del estator es más alta que la temperatura ambiente en el estado de funcionamiento nominal del motor (la temperatura ambiente se especifica como 35 °C o menos de 40 °C, si el valor específico no está marcado en la placa de identificación, es 40 °C)
| Clase de temperatura de aislamiento | A | E | B | F | H |
| Temperatura máxima permitida (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Límite de aumento de temperatura del devanado (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Temperatura de referencia de rendimiento (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
En equipos eléctricos como generadores, el material aislante es el punto más débil. Es especialmente susceptible a las altas temperaturas, al envejecimiento acelerado y a los daños. Cada material aislante tiene diferentes propiedades de resistencia al calor, y los equipos eléctricos que lo utilizan pueden soportar distintas temperaturas. Por lo tanto, los equipos eléctricos generales estipulan la temperatura máxima de funcionamiento.
Según la capacidad de los diferentes materiales aislantes para soportar altas temperaturas, se especifican siete temperaturas máximas admisibles, ordenadas según la temperatura: Y, A, E, B, F, H y C. Sus temperaturas de funcionamiento admisibles son superiores a 90, 105, 120, 130, 155, 180 y 180 °C. Por lo tanto, el aislamiento de clase B significa que la temperatura de resistencia térmica del aislamiento utilizado por el generador es de 130 °C. Durante el funcionamiento del generador, el usuario debe asegurarse de que el material aislante no supere esta temperatura para garantizar su correcto funcionamiento.
Los materiales de aislamiento con clase de aislamiento B están hechos principalmente de mica, amianto y filamentos de vidrio pegados o impregnados con cola orgánica.
Compresor de aire de tornillo OPPAIR
P: ¿A qué temperatura puede funcionar normalmente el motor? ¿Cuál es la temperatura máxima que soporta?
OPPAIRcompresor de aire de tornilloR: Si la temperatura medida en la cubierta del motor supera la temperatura ambiente en más de 25 grados, indica que el aumento de temperatura del motor ha superado el rango normal. Generalmente, el aumento de temperatura del motor debe ser inferior a 20 grados. Generalmente, la bobina del motor está hecha de alambre esmaltado, y cuando la temperatura del alambre esmaltado supera los 150 grados, la película de pintura se desprende debido a la alta temperatura, lo que provoca un cortocircuito en la bobina. Cuando la temperatura de la bobina supera los 150 grados, la temperatura de la carcasa del motor es de aproximadamente 100 grados; por lo tanto, según la temperatura de la carcasa, la temperatura máxima que el motor puede soportar es de 100 grados.
P: La temperatura del motor debe ser inferior a 20 grados Celsius, es decir, la temperatura de la tapa del extremo del motor debe superar la temperatura ambiente en menos de 20 grados Celsius, pero ¿cuál es la razón por la que el motor se calienta más de 20 grados Celsius?
OPPAIRcompresor de aire de tornilloR: Cuando el motor funciona bajo carga, se produce una pérdida de potencia que, con el tiempo, se convierte en energía térmica, lo que aumenta su temperatura y supera la temperatura ambiente. El valor en el que la temperatura del motor supera la temperatura ambiente se denomina rampa de arranque. Al aumentar la temperatura, el motor disipa calor al entorno; a mayor temperatura, mayor velocidad de disipación. Cuando el calor emitido por el motor por unidad de tiempo es igual al calor disipado, la temperatura del motor deja de aumentar, pero se mantiene estable, es decir, en un estado de equilibrio entre la generación y la disipación de calor.
P: ¿Cuál es el aumento de temperatura admisible en general? ¿Qué parte del motor se ve más afectada por este aumento de temperatura? ¿Cómo se define?
OPPAIRcompresor de aire de tornilloR: Cuando el motor funciona bajo carga, es necesario optimizar su rendimiento. Cuanto mayor sea la carga, mejor será la potencia de salida (sin considerar la resistencia mecánica). Sin embargo, a mayor potencia de salida, mayor será la pérdida de potencia y, por lo tanto, mayor será la temperatura. Sabemos que el componente más débil del motor es el material aislante, como el alambre esmaltado. La resistencia térmica de los materiales aislantes tiene un límite. Dentro de este límite, sus propiedades físicas, químicas, mecánicas, eléctricas, etc., son muy estables, y su vida útil suele ser de unos 20 años. Si se supera este límite, la vida útil del material aislante se reduce drásticamente e incluso puede llegar a quemarse. Este límite de temperatura se denomina temperatura admisible del material aislante. La temperatura admisible del material aislante es la temperatura admisible del motor; su vida útil es, en general, la vida útil del motor.
Hora de publicación: 22 de agosto de 2022
