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puntos de vista : 1439
autor : OPPAIR COMPRESSOR
tiempo de actualizacion : 2015-03-11 21:17:08
¿Cómo mantener el compresor de aire de tornillo OPPAIR?

Método de mantenimiento del compresor de aire de tornillo:


El mantenimiento básico incluye: reemplazo y mantenimiento del elemento del filtro de aire; reemplazo del elemento del filtro de aceite, reemplazo del aceite del compresor de aire de tornillo; reemplazo y mantenimiento del elemento de separación de petróleo y gas; mantenimiento y mantenimiento de enfriador, etc.


1. Mantenimiento y mantenimiento del elemento del filtro de aire.

Si el elemento del filtro de aire está bloqueado y dañado, una gran cantidad de partículas mayores de 15u entrarán en la máquina de tornillo para circular, lo que no solo acortará en gran medida la vida útil del elemento del filtro de aceite y el elemento de separación fina de aceite, sino que también causará una gran cantidad de partículas entran directamente en la cavidad del rodamiento, lo que acelera el desgaste del rodamiento y aumenta el espacio del rotor. La eficiencia de la compresión se reduce y el rotor puede incluso atascarse. Es mejor mantener el elemento del filtro de aire una vez a la semana. Desatornille la tuerca del casquillo y saque el elemento del filtro de aire. Utilice aire comprimido de 0,2-0,4 Mpa para expulsar las partículas de polvo de la superficie exterior del elemento del filtro de aire de la cavidad interior del elemento del filtro de aire. Utilice un trapo limpio Limpie la suciedad de la pared interior de la carcasa del filtro vacía. Vuelva a instalar el elemento del filtro de aire, prestando atención al anillo de sellado en el extremo delantero del elemento del filtro de aire para que encaje firmemente con la superficie del extremo interior de la carcasa del filtro de aire. El mantenimiento del elemento del filtro de aire de admisión del motor diésel del motor de tornillo con motor diésel debe realizarse sincrónicamente con el elemento del filtro de aire del compresor de aire, y el método de mantenimiento es el mismo. El nuevo elemento del filtro de aire debe reemplazarse después de 500 horas de período de rodaje. Normalmente, debe reemplazarse cada 3000 horas. Si el compresor de aire de tornillo funciona en un entorno particularmente malo, como minas, fábricas de cerámica, fábricas de hilado de algodón, etc., se recomienda reemplazarlo cada 500 horas. Elemento de filtro de aire.

Al limpiar o reemplazar el elemento del filtro de aire, las piezas deben emparejarse para evitar que caigan materias extrañas en la válvula de admisión. Compruebe siempre si el tubo telescópico de entrada de aire está dañado o aplanado, y si el puerto de conexión del tubo telescópico y la válvula de entrada del filtro de aire están sueltos o tienen fugas. Si lo encuentra, debe repararse y reemplazarse a tiempo.




2. Mantenimiento diario del enfriador del compresor de aire de tornillo

El efecto de disipación de calor del enfriador del compresor de aire de tornillo afecta directamente la temperatura de funcionamiento del compresor de aire, por lo que el mantenimiento del enfriador debe purgarse con aire comprimido seco con regularidad. Si la superficie del enfriador está llena de aceite y no se puede limpiar con aire, el radiador debe retirarse y lavarse con agua a alta presión para lavar el automóvil y restablecer el efecto de enfriamiento del radiador del compresor de aire de tornillo.

3. Reemplazo del filtro de aceite

El elemento de aceite debe reemplazarse después de 500 horas de período de funcionamiento del nuevo compresor de aire, y el elemento del filtro de aceite debe quitarse con una llave especial. Es mejor agregar aceite para tornillos antes de instalar el nuevo elemento de filtro. Atornille el elemento del filtro de nuevo al asiento del filtro de aceite con ambas manos y apriételo firmemente. Se recomienda reemplazar el elemento del filtro cada 1500-2000 horas, y el período de reemplazo debe acortarse cuando el ambiente sea malo.



4. Mantenimiento y reemplazo del separador de aceite y gas del compresor de aire de tornillo.

La función del separador de petróleo y gas es separar la mezcla de petróleo y gas. En condiciones de uso normal, la vida útil del separador fino de aceite es de aproximadamente 3000 horas, pero la calidad del aceite lubricante y la precisión de filtrado del aire tienen un impacto importante en su vida. El ciclo de mantenimiento y reemplazo del elemento del filtro de aire debe acortarse en entornos hostiles.

El separador de aceite y gas debe reemplazarse después de que se haya utilizado durante aproximadamente 3000 horas o la diferencia de presión entre la parte delantera y la trasera supere los 0,12 Mpa. De lo contrario, el motor se sobrecargará, la corriente será demasiado grande, se consumirá electricidad y el separador fino de aceite se dañará fácilmente y se quedará sin aceite.






 
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